Op de Kaasmarkt in Purmerend vindt je 2 van de meest beeldbepalende gebouwen van Purmerend, de Nicolaaskerk (in de volksmond ook wel de Koepelkerk genoemd) en het voormalige stadhuis met carillon.

Omdat deze gebouwen van ver te zien zijn (zeker in de winter) is detail belangrijk. Maar je kunt er, in ieder geval met een bus niet dichtbij komen.

Hoe gedetailleerd het eindresultaat zal zijn weet ik daarom nog niet zeker: het dichtste dat je er, een bus besturend bij kunt komen is ongeveer 140 meter.

Een afstand waarop zeker niet het grootste detail te ontwaren valt: ook niet omdat bebouwing je op die afstand grotendeels het zicht ontneemt.

Het voormalige stadhuis is bijna af, van de Nicolaaskerk moet ik de ornamenten en de bakstenen bogen boven de ramen nog afmaken.
Dat is helaas een nogal precies klusje, en kost dus tijd.

Het is misschien ook wel leuk om te laten zien hoe een model er uitziet vanuit een andere hoek dan waarin ik het fotografeerde, inclusief ontbrekende procedurele textures:

In vroeger tijden reed lijn 102 vanaf het Tramplein via de Gouw de Nieuwstraat op. Op marktdagen reed dezelfde lijn in eerste instantie een groot stuk buitenom door de Jaagweg op te draaien vanaf het Tramplein.
Omdat hiermee de weinige haltes in de binnenstad (Gedempte Singelgracht en Gedempte Where) compleet werden overgeslagen, en mogelijk door een wijziging in de opstelling van de marktkramen, reed de bus uiteindelijk via de Westerstraat buiten het marktgebied om.

De Nieuwstraat bevat een groot deel oudere gebouwen, die rijk zijn aan allerlei ornamenten en andere kleine details, inclusief moderne elementen door de winkelfunctie die sommige gebouwen op de begane grond kregen of altijd al hadden.

Het huis met de erker-achtige zijgevel bevindt zich technisch gezien niet volledig op de Nieuwstraat, maar deels op de Nieuwegracht en Nieuwstraat: aan de op de render blinde zijde bevindt zich nog een voordeur.
Direct naast dit huis bevindt zich het gebouw van Sopar Makelaars: of dit in de jaren 90 ook al zo was heb ik nog niet kunnen uitvinden.

Aangezien bussen een begin en eindpunt nodig hebben, ben ik ook begonnen met het bouwen van het Tramplein in Purmerend. Het is een van de objecten waar ik geen foto’s meer van kan nemen: het oude gebouw is eind 2013/begin 2014 gesloopt, om plaats te maken voor nieuwbouw.
De bouw van de Melkwegbrug en de aansluiting op het stadscentrum voor fietsers was met het oude gebouw in de weg problematisch.
Het nieuwe busstation werd zo’n 10 meter opgeschoven richting de woningen.
In de situatie in OMSI echter, bestaat het oude gebouw nog.

Na een lange tijd zonder berichten terwijl er wel veel vooruitgang geboekt is (zowel in 3D ontwerpen als in de bouw van het fysieke dashboard) kan ik vandaag het resultaat van het werk aan gebouwen in de Gouw (stadsgedeelte Purmerend-Centrum) tonen.
De kapperszaak, het Algemeen Opvangcentrum Purmerend, fotostudio en een vroeger café (dat tegenwoordig volgens mij een grillroom is) zijn nu nagenoeg voltooid en gebakken (het toepassen van alle gebruikte materialen in 1 texturebestand).

Het gebouw van de kapperszaak is zonder twijfel op dit moment een van de lastigste gebouwen om na te tekenen, omdat het in meerdere richtingen verzakt is. Bepaalde bewerkingen zijn daardoor niet zomaar toe te passen bij gebouwen die niet-verzakt zijn.

De barbierpaal is middels een “Wave material”-node met “UV texture-mapping” voorzien van de rood-witte strepen:

Een close-up van de barbierpaal op een 3D-model van een historisch gebouw in Purmerend.

Terugwerkend vanaf eind- en beginhalte Tramplein, modelleer ik de panden die direct grenzen aan de oude route van lijn 102.

De Herengracht in Purmerend bevat grote hoeveelheden historische panden, met veel details.
Middels de F-Spy plugin voor Blender trek ik foto’s over om zo tot een zo nauwkeurige kopie van het bestaande gebouw te komen.