Midden jaren 90 zag ik bij het Jeugdjournaal een reportage over iemand die zijn eigen cockpit van een vliegtuig gebouwd had voor een vliegsimulator, met werkende meters en alles. De persoon moet haast wel computerprogrammeur geweest zijn, de Arduino bestond nog niet. Ik wilde dat hoe dan ook ooit doen, maar dan niet met vliegtuigen
Zo ontstond het project waaronder je hieronder de voortgang kunt volgen. Softwarematig kwam ik uiteindelijk uit bij Simhub, dat meerdere spellen ondersteund. Dit programma voert een vaste en soms spel-afhankelijke set variabelen uit naar een Arduino die er door deze juist te programmeren op kan reageren.
Met de aankoop van het dashboard van een DAF 95XF via SMZ.be begon de spreekwoordelijke reis pas echt, al ging het me daarin aanvankelijk vooral om de snelheidsmeter. Maar ik bleek op de luchtdrukmeter na de andere meters ook te kunnen gebruiken, al zijn die sindsdien bijna allemaal vervangen.
Versie 1 maakte ik met loodzwaar meubelpaneel dat ik nog had liggen. Na een bekabelingsfout die de Arduino Mega sloopt begon ik opnieuw en dacht eerst goed na over de elektrische verbindingen. Elke knop en module moest zijn eigen connector krijgen, die niet uit te wisselen was, of als dat wél kon, dat dat onschadelijk moest zijn. Dit moest nieuwe fouten voorkomen en het foutzoeken vergemakkelijken. Dat laatste heeft zich al meermaals bewezen: als bij het afkoppelen van een module een bepaald probleem verdween, wist ik meteen waar ik moest zoeken.
Inmiddels is het project dan ook veel verder gevorderd dan versie 1 ooit was, zoals je hier links kunt zien. Af is het echter zeker niet. Er zitten vele uren 3D-ontwerp en printwerk in, maar ook een pittig aantal centimeters soldeertin en bandkabel. Het is een interessant project waarin ik fotografie, 3D-ontwerp en printen, electronica en houtbewerking als hobbies kan combineren.
- Semi-kortsluiting in de retarderhendel
Semi-kortsluiting in de retarderhendel leidde tot het aanrichten van onherstelbare schade aan de behuizing, om de elektrische functie geschikter te maken voor gebruik met een Arduino Due. - Een “geheime” muis voor het dashboard
Gebruik je het dashboard zoals bedoeld, is de muis van je computer moeilijk te bedienen. Tijd voor een oplossing door de aanraakmuis van een oude laptop te gebruiken! - Het Volvo cluster aansturen met de Arduino
Een lekspanning in de originele print van het linkercluster liet zich niet oplossen door het verwijderen van bijna alle aanpassingen, dus maakte ik een nieuwe… - Kortsluiting in de print voor het linkercluster
Banenprint en het risico op kortsluiting. Ik besloot wegens een defect relais een print te maken en etsen voor het linkercluster. - De nieuwe manier om lampicoontjes aan te brengen
In de zoektocht naar betere dekking van icoontjes voor statuslampen probeerde ik ze over te strijken via PCB transfer vellen op kleurenfilters. - Het verdeelbord in het dashboard
In versie 2 van het dashboardproject zou ik het helemaal anders aanpakken wat de bedrading betreft: elke knop zijn eigen connector. En daar is een verdeelbord voor nodig. - Een echt Volvo-cluster!
Eindelijk vond ik een betaalbaar, écht Volvo cluster met stevige behuizing! - Spiegelafstelling en raambedieningsmoduleHet 3D ontwerpen en printen van een ontbrekend onderdeel van een spiegelafstellingsmodule uit een Volvo FH vrachtwagen.
- Een nieuw ontwerp voor het 5×4 statuslampcluster
Om de dekking van de icoontjes in het statuslampcluster te verbeteren, begon ik opnieuw te experimenteren, dit keer o.a. met transparanten en kleurenfilters. - Versie 2 – Het houten frameEn toen begon ik helemaal opnieuw met een lichtere houtsoort die makkelijker te bewerken is, waar ik met verlijmde houten latjes een stevig, maar licht houten frame maakte voor het dashboard.
- Het belangrijkste onderdeel: het stuurOf ik kan kijken naar een Logitech G27 dat het midden kwijtraakt, vroeg een collega mij. Ik dacht meteen aan een gebroken encoderschijf, maar de schade blijkt groter dan gedacht…
- Problemen met elektrische verbindingen
Na het solderen van nieuwe onderdelen worden er plotseling knoppen ingedrukt die ik niet aanraak, of die zelfs uitstaan… - Het linker-hoofdcluster
In de Volvo bussen waarop mijn project gebaseerd is, zitten 2 meterclusters. Het linkercluster bevat (voor zo ver ik me dat herinner van de variaties van de bussen hier) altijd de benzinemeter, koelwatertemperatuur-meter en de meters voor remdrukketels 1 en 2. Rechts van deze meters in 2×2 opstelling vind je de grote toerentalmeter, allen van… Lees meer: Het linker-hoofdcluster - Het 5×4 statuslampclusterDe (vermoedelijk) eerste versie van het 5×4 lampcluster waarin de verschillende waarschuwingslampjes ondergebracht zijn.
- De schakelaarsHet was tijd voor het uitvinden van een mogelijkheid om schakelaars te bouwen die lijken op de schakelaars zoals die gebruikelijk waren in de oorspronkelijke bussen. Aangezien deze schakelaars vermoedelijk veel geld kosten (ik heb de productlijn later gevonden en dat waren ze inderdaad) omdat ze voor de auto-industrie bedoeld zijn, was het nieuw kopen… Lees meer: De schakelaars
- De zijconsole
Het eerste onderdeel van het dashboardproject was de zijconsole, met daarin de deurknoppen en handrem.
